MAGNETYCZNY WÓZEK NOŚNY WD SLIM DO DRZWI I OKIEN PRZESUWNYCH TYPU SLIDE [IRONLEV WD36804]
Magnetyczny wózek nośny WD Slim, współpracujący z ferromagnetyczną prowadnicą o średnicy 9 mm. Odpowiedni do zastosowania w systemach przesuwnych typu Slide, opartych na technologii lewitacji magnetycznej.
Zobacz pełny opis| Producent: | Ironlev |
| Seria: | WD Slim |
| Sposób otwierania: | Do drzwi przesuwnych |
| Nośność: | 25 kg |
| Wysokość: | 21,1 mm |
| Szerokość: | 180 mm |
| Głębokość: | 31 mm |
Magnetyczny wózek nośny.
Opis produktu
Magnetyczny wózek nośny Slim to element opartego na technologii lewitacji magnetycznej systemu Ironlev, w którym ciężar skrzydła przenoszą nie kółka toczące się po szynie, ale trwałe magnesy unoszące wózek wzdłuż ferromagnetycznej prowadnicy. Brak fizycznego styku oznacza brak tarcia: nawet skrzydło ważące kilkaset kilogramów przesuwa się lekkim ruchem dłoni, płynnie i bezszelestnie, bez konieczności smarowania, regulacji czy stosowania zasilania.
Dobór
Magnetyczne wózki nośne WD Slim są odpowiednie do zastosowania w systemach przesuwnych typu Slide, opartych na technologii lewitacji magnetycznej. Można zamontować je w pojedynczej / podwójnej kasecie, współpracującej z ferromagnetyczną prowadnicą o średnicy 9 mm, umieszczoną we wsporniku posiadającym pojedynczy / podwójny profil. Konstrukcja magnetycznych wózków nośnych pozwala łączyć je ze sobą, dopasowując ich liczbę do ciężaru skrzydła. W celu zapewnienia optymalnego działania, zalecane jest stosowanie magnetycznych wózków nośnych z dopuszczalnym obciążeniem do 25 kg na wózek. Liczba potrzebnych wózków zależy od wagi skrzydła i oblicza się ją według następującego wzoru: Liczba wózków = waga skrzydła / 25 kg.

Modułowość oraz kompaktowość poszczególnych komponentów sprawia, że wózki WD Slim mogą być stosowane w systemach przesuwnych z wystającym lub wpuszczanym profilem i współpracować z pojedynczą / podwójną prowadnicą.

Dokumenty techniczne
Odporność korozyjna wózków została potwierdzona trwającym 1000 godzin badaniem w komorze solnej. Dodatkowo ich niezawodną pracę potwierdził test 100 000 cykli pracy.
Montaż
Aby umieścić magnetyczny wózek nośny WD Slim w prowadnicy, niezbędne jest skorzystanie z odpowiedniego przyrządu (kod produktu 3010150000), dostępnego na osobne zamówienie.
Użytkowanie
W tradycyjnych systemach opierających się na wózkach jezdnych z kółkami, ciężar skrzydła powoduje dociskanie kółek do szyny, a opór rośnie wraz ze wzrostem wagi skrzydła. Technologia lewitacji magnetycznej eliminuje ten problem. W odróżnieniu od klasycznych systemów opartych na rolkach lub kółkach, ciężar skrzydła nie jest przenoszony przez elementy toczne, ale przez układ trwałych magnesów współpracujących z ferromagnetyczną prowadnicą. W rezultacie elementy nośne systemu nie stykają się ze sobą, dzięki czemu nie występuje zjawisko tarcia. Oznacza to, że nawet skrzydła ważące setki kilogramów można przesuwać lekkim ruchem dłoni, płynnie oraz bezszelestnie. Brak fizycznego kontaktu wózka z prowadnicą przekłada się także na brak zużycia: system nie wymaga smarowania ani regulacji, dzięki czemu pomimo upływu czasu pracuje tak samo jak pierwszego dnia.
Parametry techniczne
Pliki do pobrania
Ironlev to włoska firma działająca w branży zaawansowanych technologii, specjalizująca się w projektowaniu i produkcji innowacyjnych okuć oraz mechanizmów jezdnych do drzwi i okien przesuwnych typu Slide oraz podnoszono-przesuwnych (Lift & Slide) typu HS/HST. Oferuje rozwiązania oparte na zjawisku lewitacji magnetycznej, które zapewniają wymierne korzyści oraz pozwalają wyeliminować typowe problemy występujące w klasycznych systemach drzwiowych i okiennych. W tradycyjnych systemach opierających się na wózkach jezdnych z kółkami, ciężar skrzydła powoduje dociskanie kółek do szyny, a opór rośnie wraz ze wzrostem wagi skrzydła. W odróżnieniu od klasycznych systemów opartych na rolkach lub kółkach, w rozwiązaniach oferowanych przez Ironlev, ciężar skrzydła nie jest przenoszony przez elementy toczne, ale przez układ trwałych magnesów współpracujących z ferromagnetyczną prowadnicą. W rezultacie elementy nośne systemu nie stykają się ze sobą, dzięki czemu nie występuje zjawisko tarcia. Oznacza to, że nawet skrzydła ważące setki kilogramów można przesuwać lekkim ruchem dłoni, płynnie oraz bezszelestnie. Brak fizycznego kontaktu wózka z prowadnicą przekłada się także na brak zużycia: poszczególne podzespoły systemu nie wymagają smarowania ani regulacji, dzięki czemu pomimo upływu czasu działają z taką samą efektywnością, jak pierwszego dnia.