PODWÓJNA KASETA NA MAGNETYCZNE WÓZKI NOŚNE WD SLIM [IRONLEV 100412]
Podwójna kaseta mieszcząca dwa magnetyczne wózki nośne WD Slim, stosowane w systemach przesuwnych typu Slide z technologią lewitacji magnetycznej.
Zobacz pełny opis| Producent: | Ironlev |
| Seria: | WD Slim |
| Materiał: | Plastik |
| Wykończenie: | Niebieskie |
| Długość: | 189,8 mm |
| Szerokość: | 62 mm |
Podwójna kaseta na wózki.
Opis produktu
Podwójna kaseta na magnetyczne wózki nośne WD Slim, które są dedykowane do zastosowania w systemach przesuwnych typu Slide z technologią lewitacji magnetycznej. Kaseta mieści dwa wózki, z których każdy posiada nośność 25 kg.

Dowiedz się więcej
o technologii Ironlev
Zainteresował Cię temat rozwiązań do okien i drzwi, działających w oparciu o zjawisko lewitacji magnetycznej? Przeczytaj artykuł lub pobierz broszurę i przekonaj się, w jaki sposób technologia IRONLEV może zostać użyta w systemach przesuwnych typu SLIDE i podnoszono-przesuwnych (LIFT & SLIDE) typu HS / HST, jakie problemy tradycyjnych systemów pomaga wyeliminować oraz jakie możliwości zapewnia producentom stolarki i ślusarki.
Parametry techniczne
Ironlev to włoska firma działająca w branży zaawansowanych technologii, specjalizująca się w projektowaniu i produkcji innowacyjnych okuć oraz mechanizmów jezdnych do drzwi i okien przesuwnych typu Slide oraz podnoszono-przesuwnych (Lift & Slide) typu HS/HST. Oferuje rozwiązania oparte na zjawisku lewitacji magnetycznej, które zapewniają wymierne korzyści oraz pozwalają wyeliminować typowe problemy występujące w klasycznych systemach drzwiowych i okiennych. W tradycyjnych systemach opierających się na wózkach jezdnych z kółkami, ciężar skrzydła powoduje dociskanie kółek do szyny, a opór rośnie wraz ze wzrostem wagi skrzydła. W odróżnieniu od klasycznych systemów opartych na rolkach lub kółkach, w rozwiązaniach oferowanych przez Ironlev, ciężar skrzydła nie jest przenoszony przez elementy toczne, ale przez układ trwałych magnesów współpracujących z ferromagnetyczną prowadnicą. W rezultacie elementy nośne systemu nie stykają się ze sobą, dzięki czemu nie występuje zjawisko tarcia. Oznacza to, że nawet skrzydła ważące setki kilogramów można przesuwać lekkim ruchem dłoni, płynnie oraz bezszelestnie. Brak fizycznego kontaktu wózka z prowadnicą przekłada się także na brak zużycia: poszczególne podzespoły systemu nie wymagają smarowania ani regulacji, dzięki czemu pomimo upływu czasu działają z taką samą efektywnością, jak pierwszego dnia.