Kod produktu: 3020070000

PROWADNICA FERROMAGNETYCZNA WD MEDIUM fi 12 mm, DŁUGOŚĆ 6 m [IRONLEV 100426]

Prowadnica ferromagnetyczna o długości 6 metrów i średnicy 12 mm, współpracująca z magnetycznymi wózkami nośnymi WD MEDIUM w systemach podnoszono-przesuwnych (Lift & Slide) typu HS/HST z technologią lewitacji magnetycznej.

Zobacz pełny opis
1 953,12 zł brutto (z VAT 23%)
Cena za: szt.
Lista partnerów
Dostępność: Na zamówienie
Czas dostawy: Do potwierdzenia
Opakowanie zbiorcze: 4 szt.
Minimalna ilość zamówienia: 4 szt.
Producent: Ironlev
Seria: WD Medium
Długość: 6000 mm
Średnica: 12 mm
Sposób otwierania: Skrzydło podnoszono - przesuwne
Przeznaczenie: HS, HST
Materiał skrzydła: Drewniane, Aluminiowe, Stalowe, PCV
zobacz wszystkie parametry
Zawartość opakowania:

Prowadnica ferromagnetyczna.

Opis produktu

Ferromagnetyczna prowadnica o średnicy 12 mm i długości 6 metrów stanowi tor jazdy dla magnetycznych wózków nośnych WD Medium, opracowanych z myślą o drzwiach i oknach podnoszono-przesuwnych (Lift & Slide) typu HS/HST oraz o cięższych konstrukcjach przesuwnych typu Slide. Prowadnica nie pełni funkcji szyny jezdnej: zamyka jedynie obwód magnetyczny wózka, który unosi się wzdłuż niej bez fizycznego styku. Ciężar skrzydła przenosi pole magnetyczne, a nie elementy toczne, dlatego też podczas pracy wózków nie występuje tarcie, a co za tym idzie ścieranie prowadnicy, luzy, zacinanie i hałas. Montaż prowadnicy i wózków nie wymaga doprowadzenia zasilania, dzięki czemu z projektu znikają trasy kablowe i potencjalne punkty awarii związanych z działaniem podzespołów elektronicznych. Prowadnicę osadza się we wsporniku profilu, a poszczególne odcinki można łączyć na długość. W wersji dla systemów podnoszono-przesuwnych (Lift & Slide) typu HS/HST, dostępne są wstępnie zmontowane profile, które dodatkowo skracają czas montażu. Pole magnetyczne pozostaje ograniczone do obszaru, po którym poruszają się wózki i nie oddziałuje na elementy znajdujące się poza prowadnicą. Z kolei natężenie pola rozproszonego wykazuje poziomy znacznie poniżej wartości granicznych, wymienionych w dyrektywach unijnych.

Dowiedz się więcej
o technologii Ironlev

Zainteresował Cię temat rozwiązań do okien i drzwi, działających w oparciu o zjawisko lewitacji magnetycznej? Przeczytaj artykuł lub pobierz broszurę i przekonaj się, w jaki sposób technologia IRONLEV może zostać użyta w systemach przesuwnych typu SLIDE i podnoszono-przesuwnych (LIFT & SLIDE) typu HS / HST, jakie problemy tradycyjnych systemów pomaga wyeliminować oraz jakie możliwości zapewnia producentom stolarki i ślusarki.

Parametry techniczne

Producent: Ironlev
Seria: WD Medium
Długość: 6000 mm
Średnica: 12 mm
Sposób otwierania: Skrzydło podnoszono - przesuwne
Przeznaczenie: HS, HST
Materiał skrzydła: Drewniane, Aluminiowe, Stalowe, PCV

Warianty produktu

PROWADNICA FERROMAGNETYCZNA WD MEDIUM fi 12 mm Z NAWIERCONYMI OTWORAMI, DŁUGOŚĆ 6m [IRONLEV 100583]
Kod produktu: 3020050000

PROWADNICA FERROMAGNETYCZNA WD MEDIUM fi 12 mm Z NAWIERCONYMI OTWORAMI, DŁUGOŚĆ 6m [IRONLEV 100583]

Dostępność: Na zamówienie
Czas dostawy: Do potwierdzenia
2 539,08 zł brutto (z VAT 23%)
Cena za: szt.

Ironlev to włoska firma działająca w branży zaawansowanych technologii, specjalizująca się w projektowaniu i produkcji innowacyjnych okuć oraz mechanizmów jezdnych do drzwi i okien przesuwnych typu Slide oraz podnoszono-przesuwnych (Lift & Slide) typu HS/HST. Oferuje rozwiązania oparte na zjawisku lewitacji magnetycznej, które zapewniają wymierne korzyści oraz pozwalają wyeliminować typowe problemy występujące w klasycznych systemach drzwiowych i okiennych. W tradycyjnych systemach opierających się na wózkach jezdnych z kółkami, ciężar skrzydła powoduje dociskanie kółek do szyny, a opór rośnie wraz ze wzrostem wagi skrzydła. W odróżnieniu od klasycznych systemów opartych na rolkach lub kółkach, w rozwiązaniach oferowanych przez Ironlev, ciężar skrzydła nie jest przenoszony przez elementy toczne, ale przez układ trwałych magnesów współpracujących z ferromagnetyczną prowadnicą. W rezultacie elementy nośne systemu nie stykają się ze sobą, dzięki czemu nie występuje zjawisko tarcia. Oznacza to, że nawet skrzydła ważące setki kilogramów można przesuwać lekkim ruchem dłoni, płynnie oraz bezszelestnie. Brak fizycznego kontaktu wózka z prowadnicą przekłada się także na brak zużycia: poszczególne podzespoły systemu nie wymagają smarowania ani regulacji, dzięki czemu pomimo upływu czasu działają z taką samą efektywnością, jak pierwszego dnia.