Kod produktu: 3020270000

PRZYRZĄD DO UMIESZCZANIA WÓZKA WD MEDIUM W PROWADNICY [IRONLEV 100558]

Przyrząd dedykowany do umieszczania wózka WD Medium w prowadnicy ferromagnetycznej.

Zobacz pełny opis
1 260,10 zł brutto (z VAT 23%)
Cena za: szt.
Lista partnerów
Dostępność: Na zamówienie
Czas dostawy: Do potwierdzenia
Opakowanie jednostkowe: 1 szt.
Producent: Ironlev
Seria: WD Medium
Rodzaj drzwi: Do drzwi podnoszono - przesuwnych
Typ skrzydła: HS, HST
zobacz wszystkie parametry
Zawartość opakowania:

Przyrząd do umieszczania wózka w prowadnicy.

Opis produktu

Przyrząd dedykowany do umieszczania wózka WD Medium w prowadnicy ferromagnetycznej.


Przyrząd do montażu wózka w prowadnicy ferromagnetycznej

Parametry techniczne

Producent: Ironlev
Seria: WD Medium
Rodzaj drzwi: Do drzwi podnoszono - przesuwnych
Typ skrzydła: HS, HST

Warianty produktu

PRZYRZĄD DO UMIESZCZANIA WÓZKA NOŚNEGO WD SLIM W PROWADNICY [IRONLEV 100427]
Kod produktu: 3010150000

PRZYRZĄD DO UMIESZCZANIA WÓZKA NOŚNEGO WD SLIM W PROWADNICY [IRONLEV 100427]

Dostępność: Na zamówienie
Czas dostawy: Do potwierdzenia
680,90 zł brutto (z VAT 23%)
Cena za: szt.

Ironlev to włoska firma działająca w branży zaawansowanych technologii, specjalizująca się w projektowaniu i produkcji innowacyjnych okuć oraz mechanizmów jezdnych do drzwi i okien przesuwnych typu Slide oraz podnoszono-przesuwnych (Lift & Slide) typu HS/HST. Oferuje rozwiązania oparte na zjawisku lewitacji magnetycznej, które zapewniają wymierne korzyści oraz pozwalają wyeliminować typowe problemy występujące w klasycznych systemach drzwiowych i okiennych. W tradycyjnych systemach opierających się na wózkach jezdnych z kółkami, ciężar skrzydła powoduje dociskanie kółek do szyny, a opór rośnie wraz ze wzrostem wagi skrzydła. W odróżnieniu od klasycznych systemów opartych na rolkach lub kółkach, w rozwiązaniach oferowanych przez Ironlev, ciężar skrzydła nie jest przenoszony przez elementy toczne, ale przez układ trwałych magnesów współpracujących z ferromagnetyczną prowadnicą. W rezultacie elementy nośne systemu nie stykają się ze sobą, dzięki czemu nie występuje zjawisko tarcia. Oznacza to, że nawet skrzydła ważące setki kilogramów można przesuwać lekkim ruchem dłoni, płynnie oraz bezszelestnie. Brak fizycznego kontaktu wózka z prowadnicą przekłada się także na brak zużycia: poszczególne podzespoły systemu nie wymagają smarowania ani regulacji, dzięki czemu pomimo upływu czasu działają z taką samą efektywnością, jak pierwszego dnia.